|
Меткий | Дата: Воскресенье, 12.08.2012, 00:10 | Сообщение # 1 |
 Подполковник
Группа: Vip
Сообщений: 136
Награды: 2
Репутация: 22
Статус:  | Информация:
Дата выхода Battlefield 3 на PC: 4-й квартал 2011г.
Дата выхода Battlefield 3 на PlayStation 3: 4-й квартал 2011г.
Дата выхода Battlefield 3 на Xbox 360: 4-й квартал 2011г.
Системные требования:
DVD Drive:16X Рекомендованные
Процессор/CPU:2.2 ггц(двухядерный) или AMD 4600+ X2
Оперативная память:2 гб для WinXP, для Vista/Win 7 - 4гб
Видео карта:512мб памяти, класса Nvidia 8900GT или ATI 2900 XT
Жесткий диск:16гб
Скорость подключения к интернету:4мбит/сек+
Разработчик: EA Digital Illusions Creative Entertainment
Издатель: Electronic Arts
Описание:
Строго по традиции, в качестве сердцевины Battlefield 3 выступают все те же ненаглядные многопользовательские сражения, рассчитанные на 64 игрока (только на PC!) и украшенные разнообразной техникой, включая и реактивные самолеты, и тяжеловесные танки. На втором месте идет одиночная кампания, где нам отдана роль американского пехотинца, и кооператив для предпочитающих работать в команде бойцов.
Главным достоинством Battlefield 3 должен стать новый движок – могучий Frostbite 2. Он обеспечит просто небывалый уровень разрушаемости, освещения всех превращенных в руины зданий и физической правдоподобности на пару с реалистичной анимацией и звуком, закладывающим своими взрывами уши. Все как в реальном бою! Разобрать на кирпичики можно будет любую стенку, так что выбирать укрытие в BF3 нужно с головой на плечах. Иначе скоро этой головы вы можете не досчитаться.
Театры военных действий будут охватывать все основные регионы мира – США, Ближний Восток и Европу. Карты тут варьируются в пределах от очень тесных урбанистических улочек Парижа, Тегерана и Нью-Йорка, где нужно очень внимательно всматриваться в окна, и вплоть до больших открытых пространств, по которым не грех ударить автопробегом на подвернувшемся бронетранспортере. Все виды техники в Battlefield 3 остались на месте – здесь есть и воздушные машины, и наземные, и морские.
|
| |
| |
